Route aus importierten Stopplisten erstellen

Sie können Stationen einer Route aus einer Textdatei (CSV) importieren. Die zu importierende Datei muss bestimmte Konventionen erfüllen. Diese Stopplisten können Sie z.B. aus PTV Map&Guide Internet heraus erstellen.

Die folgenden Abschnitte beschreiben die drei Importmethoden im Detail.

Achtung: Bei einem Import per CSV-Datei gilt auch die Obergrenze von 250 Stopps/Wegpunkten. Wenn Ihre CSV-Datei mehr als 250 Stopps enthält, werden nur die ersten 250 importiert.

Für den Import einer Stoppliste stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung:

Import über die Funktion „Stopps importieren“

Sie haben bereits begonnen, eine Stoppliste zu erstellen.

  • Klicken Sie auf die Schaltfläche „Routenfunktionen“ (markiert durch drei Punkte) in der Kopfzeile der Stoppliste

  • Wählen Sie die Funktion <Stopps importieren>.

Es öffnet sich das Panel „Route laden“. Unter dem Reiter „Importieren“ können Sie eine CSV-Datei importieren

  • entweder per Drag&Drop

  • oder per Auswahl über den Explorer.

Es stehen zwei Methoden zur Verfügung:

  • Stopps hinzufügen → Die in der Datei enthaltenen Stopps werden den bereits bestehenden Stopps Ihrer Liste hinzugefügt.

  • Stopps ersetzen → Die in der Datei enthaltenen Stopps ersetzen die bestehenden Stopps in der Liste.

Bitte beachten Sie, dass die zu importierende Datei bestimmte Konventionen erfüllen muss (siehe „Konventionen der CSV-Datei für den Import“). Über die Schaltfläche <Download der Importvorlage> am unteren Rand des Reiters können Sie eine Beispieldatei herunterladen.

Import per Drag&Drop auf der Kartenansicht

Sie können die zu importierende Datei per Drag&Drop in die Oberfläche von PTV Map&Guide ziehen.

  • Wählen Sie die Datei in ihrem Dateisystem aus.

  • Ziehen Sie die Datei in die Kartenansicht.

  • Es erscheint ein hervorgehobener Bereich (Drop-Zone).

  • Legen Sie die Datei dort ab.

Die in der Datei enthaltenen Stopps werden als neue Stoppliste im linken Fensterbereich übernommen. Falls dort bereits eine Stoppliste oder Route vorhanden ist, wird die importierte Datei als Stoppliste für eine zweite Route angelegt. Sind bereits zwei Listen oder Routen vorhanden, können per Drag&Drop in der Kartenansicht keine weiteren Dateien importiert werden - die Drop-Zone erscheint in diesem Fall nicht.

Tipp: Sie können per Drag&Drop auch zwei Dateien gleichzeitig importieren. Wenn sie zwei Dateien gleichzeitig in die Drop-Zone ziehen, werden zwei Stopplisten parallel am linken Bildschirmrand erstellt.
Achtung: Wenn Sie bereits eine Liste / Route erstellt haben und mit Drag&Drop zwei CSV-Dateien gleichzeitig importieren, wird die bestehende Route überschrieben und geht somit verloren. Dies kann nicht rückgängig gemacht werden.

Import per Drag&Drop auf der Stoppliste

Sie können die zu importierende Datei per Drag&Drop in die Oberfläche von PTV Map&Guide ziehen.

Sie haben bereits begonnen, eine Stoppliste im Routenplaner zu erstellen.

  • Wählen Sie die Datei in ihrem Dateisystem aus.

  • Ziehen Sie die Datei in die Liste

  • Es erscheinen zwei hervorgehobene Bereiche (Dropzone).

    • Stopps hinzufügen → die in der Datei enthaltenen Stopps werden an die bereits begonnene Stoppliste angehängt.

    • Stopps ersetzen → die in der Datei enthaltenen Stopps werden als neue Stoppliste im linken Fensterbereich übernommen. Die bestehenden Stopps werden überschrieben.

Hinweis: Sie können in diesem Szenario mit der Drag&Drop-Methode nur eine Datei auf einmal importieren. Wenn sie zwei Dateien gleichzeitig in eine Dropzone der Listen ziehen, bleibt dies ohne Auswirkungen.

Bitte beachten Sie auch die folgenden Abschnitte:

Konventionen der CSV-Datei für den Import

Wenn Sie Ihre Stoppliste als CSV-Datei aus PTV Map&Guide Internet exportiert haben, entspricht in der Regel den Importvorgaben.

Wenn Sie jedoch an einer solchen Datei manuelle Änderungen vornehmen oder eine Datei manuell erstellen wollen, beachten Sie bitte den folgenden Aufbau der Datei und die Anmerkungen darunter.

Spalte Bedeutung Beispiel Bemerkung/Hinweise
A Land NL  
B* Postleitzahl 1036 Für Postleitzahlen in den Niederlanden wird für ein besseres Geocoding-Ergebnis empfohlen, nur die vier Zahlen einzutragen und Straße und Hausnummer über die Spalte D zu erfassen.
C* Ort Amsterdam  
D* Straße und Hausnummer Frambozenstraat 7  
E Dauer des Stopps in Minuten 20  
F Zeitfenster 1 - von 08:00  
G Zeitfenster 1 - bis 09:00  
H-K     Diese Spalten werden z. Zt. nicht ausgewertet.
L Kommentar Keine Lieferungen freitags  
M** X-Koordinate (Länge) 4.89367 Kompatibel mit allen Standard-Koordinatenformaten, z.B. WGS 84 (dezimal) Kompatibel mit allen Standard-Koordinatenformaten, z.B. WGS84 (dezimal)
N** Y-Koordinate (Breite) 52.40934
O Beladung in kg 500  
P Entladung in kg 100  
Q Wegpunkt mit Radius 100 Gibt den Radius für das Einfügen eines Wegpunktes an (abhängig vom Zoomfaktor).
R-Y     Diese Spalten werden z. Zt. nicht ausgewertet.
Z Stoppkosten (Betrag) 12.50 Wenn Sie in Spalte Z einen Wert eintragen, müssen Sie in Spalte AA die Währung angeben.
AA Stoppkosten (Währung) EUR Derzeit wird nur der Wert EUR unterstützt.
AB TBC load code D Gibt den Tunnelbeschränkungscode für Gefahrgut an
AC     Diese Spalte wird z. Zt. nicht ausgewertet.
AD Hazardous materials EXPLOSIVE Gibt die Kategorien von Gefahrgut an.
AE Stoplist-Description PTV Logistics GmbH|Stumpfstr. 1|Karlsruhe|76131 Beschreibung des Stopps; setzt sich aus mehreren Feldwerten (Name, Adressdaten) zusammen.

* Adressspalten: Sofern in den Spalten M und N korrekte Koordinaten eingetragen sind, ist die Eingabe von Adressdaten in die Spalten B-D nicht erforderlich, um den Stopp zu geokodieren. Vielmehr können Sie dann diese Spalten nutzen, um eigene Benennungen für den Stopp einzutragen (z.B. den Namen des Kunden am Stopp).

Achten Sie hierbei bitte darauf, dass die Koordinaten nicht - z.B. durch eine Bearbeitung in Microsoft® Excel® - in ein Zahlenformat umgewandelt werden dürfen, sondern im reinen Textformat vorliegen müssen.

** Koordinaten: Sofern in den Spalten B-D korrekte Adressdaten eingetragen sind, ist die Eingabe von Koordinaten in die Spalten M und N nicht erforderlich, um den Stopp zu geokodieren. Die Koordinaten werden dann beim Import aus den Adressdaten berechnet. Siehe hierzu das nachfolgende Unterkapitel „Qualität der Geokodierung“.

Qualität der Geokodierung

Die Qualität der Daten, die in den Spalten A-D der CSV-Datei enthalten sind, wirkt sich auf die Qualität der Geokodierung der Stopps aus (sofern in den Spalten M und N keine Koordinaten enthalten sind).

Wenn diese Adressdaten nicht ausreichend sind, um den Standort eines Stopps eindeutig zu bestimmen, versucht PTV Map&Guide, anhand eines Schwellwerts von übereinstimmenden Kriterien, die mögliche Position des Stopps zu geokodieren.

Sie werden über entsprechende Meldungen innerhalb der Stoppliste auf die mangelnde Qualität der Daten hingewiesen. Überprüfen Sie in solchen Fällen die Adressdaten, da der Stopp sonst falsch platziert werden kann – im Extremfall sogar in einem anderen Land.

Wird dieser Schwellwert für einen Stopp unterschritten, kann die Position dieses Stopps nicht geokodiert werden.

Enthält die importierte CSV-Datei Stopps, die nicht geokodiert werden können, werden Sie durch eine Benachrichtigung darauf hingewiesen. Somit enthält die Stoppliste dann ungültige Positionen und die Route kann nicht berechnet werden.